首页-傲世皇朝登陆地址 - 首页!招商q+95270595焦点注册南都讯 记者张艳丽 “保证每一只甲鱼都好好活着！”5月末一天下午5点的深圳，95年的深圳货拉拉司机朱武接到了一个运海鲜的订单需求，距离装货地还有半小时车程，他立刻开始提前预冷。半个小时后，他抵达深圳龙岗装货地，将满满三吨的甲鱼运往佛山。

　　才过立夏，南方各地就开始迎战首轮高温天气，各类冰冻饮品、生鲜果蔬等消费需求也一道“升温”，冷链类订单需求明显攀升。为了满足用户多样化的运输需求，货拉拉于5月30日正式在广州、深圳上线冷运服务，面向生鲜果蔬、冻品、鲜花、奶制品等各焦点类货品，用户可以自由选择0-10℃冷藏货厢或-18℃-2℃冷冻货厢。

　　在货拉拉冷运正式上线之前，就有不少用户用打包箱加冰块的方式使用常规车辆运输生鲜冷冻产品，随后冷藏车也以特殊车型在平台少量存在。为了满足用户的运输需求，降低用户运送低温货物的物流成本，自去年12月起，货拉拉开始在广州、深圳两地重点招募储备冷藏车运力，目前两地已有数千名货拉拉冷藏车司机。

　　他清楚地知道，冷链运输极其重视温控和时效性。在接到订单需求后，他便立即启动制冷设备，“至少得提前半个小时预冷，如果是冻品还得提前，让货物一直保持低温状态。”装货、运输、卸货，一气呵成，他不敢有丝毫耽误。

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