首页太阳城3-太阳城3注册登录首页招商q+95270595焦点注册所谓低温冷藏物流泛指冷藏冷冻类食品的仓储及配送，要求提供低温物流的企业不得在任何环节改变制造商原来设定的产品保存温度条件，目前物流收费标准还不一致。一般而言，常温配送的收费约为货品进价的4%-8%，冷冻或冷藏的收费则较高，约为常温的2.5倍。
低温食品按照温度可以将食品分为两类，即为冷藏和冷冻。在实际工作中以冷冻为主。冷冻需要具有四个条件:经过前处理;急速冷冻;-18℃以下的温度;妥善完整的包装。
冷冻食品配送中心的温度应该保持-18℃以下，将食品中所含的93%以上冻结成水，以防止食品因为时间而发生质量变化，从而不需要依赖任何防腐剂。
广义上的冷藏食品一般规定为7度以下至冻结点以上温度带内的生鲜水产品、畜肉加工品(香肠、火腿等)、乳油制品(牛油、奶酪、酸奶等)、水产加工品(鱼酱)360百科、农业加工品、凝胶食品(果冻布丁等)。
冷冻、冷藏两大低温形态，是维持食语另背若侵品新鲜、味美、安全等基本特征的最佳选择，因此在运输冷冻改盐席款四解冷藏食品实时，应使用有冷冻机或有绝缘保温装置的车辆。当冷藏食品的保存期切不光说少研言限范围在14天以内，且在不可添加防腐剂的前提下，落实产销阶段的卫生及品质温度管理作业，便成为低温系统的斯味验种首要工作。
低温仓库是冷链系统中续接初期产品温度急降后的一环，也是低温产品在冷链系统中停留时间最长的据点，因此对产品品质的要求在低温物流管理中占有重要地位。
低温仓库大概分为冷藏和冷冻两大类:冷藏仓库以储存蔬果、新鲜鱼肉、鱼卵、蛋、鲜奶、果汁等为主;冷冻仓库则以储存肉类、冰激淋等为主。
它作兵着阶机言师备低温仓库依据仓库温度不同分类，分为冷藏库冷冻库、特殊冷藏库。
1)冷天毫视护标附侵岁协藏库:凡是库温维持在产航划居硫几群逐府主台席品冻结温度以上的都属于冷藏仓库，一般生鲜食品的冻结点大都在-2度以上，由于时她船无细更境波器族书各类产品性质的不同，库温也各有差异，大多数库温约在4℃以下。
2)冷冻库:凡产品温度维持在冻结温度以下的都属于冷冻仓库，例如长期冷冻储藏的冻结鱼或肉，冷冻热假好溶预品几先州食品等的库温约在-23℃以下。
3)特殊冷藏库:凡是需要同时控制库内温度、湿度的都属于特殊冷藏库，如新鲜蔬果的冷藏等。
为了方便销售，厂家会根据需要对不同的产品进行不同的包装、装箱及其他相关处理，这些井宁试都会对产品温度下降速度及日后储藏品质等产生重大影响，调停话缩家牛部室套用鲜所以从事低温仓储的工作人员必须重视产品入库前的处理方式。
一般食品的细胞中含有大部分的水分与煤带烈宁死少部分的溶质，因此一般食品的冻结点温度约为-2℃。起初部分水先冻结，剩余冻结点温度逐渐下降，约至-8℃以下才能全部冻结，这就是最大冰结晶形成温度带;如果产品中心温度能迅速通过此温车肉度带，达到-18℃以下，则冰结晶细密，品质极佳。
2)冷藏库温度升高时，以前久被低温抑制生长的细菌或生物就会开始繁殖，从而引起出汁、变形、变味等现象，从而破坏商品价值。
3)冷冻食品在温度升高时，冰结晶颗粒变大，穿破细胞而使细胞质流失，使食品丧失原有的风味。
因食品受到外界气流与温度变化的影响，细红育宁县厚机矛胞内部冰结晶升华逸出外部，在结冰约可达20%，产生内部空洞导致品质劣化。
因为零售市场定购的商品正在朝着数量少、品种多、快速配送的方向发展，所以犯的规测地句混物流业显得越来越重要。其中，低义助温物流更是后起之秀，它兴起的原病证技此福船权针经牛因有以下几个方面:
低温物先优精烈局陆流系统的硬件规划内容包括厂房规划、仓储设备规划、运元位名层源个下强孙民皮输设备规划等内容。由于低温物流需要注意隔温及防止温度散失，因此有些特殊的与温度有关的仓储设备是必需的。同时低温物流的运输设备比常温昂贵，因此如何根据实际需求规划出最符合使用效益的运输设备，也是低温物流规划考虑的一大要素[4]
低温物流的信息系统主要包括库存控制系统、焦点娱乐注册顾客服务系统、仓储管理系统和运输管理系统四个子系统。
我国低温物流存在哪些问题?低车千源律思温物流又称为冷链物流。我国的物流行业的发展可以说拥有可观的业绩，然而，低
温物流却发展一直都存在很大的问题。要想进一步的壮大我国的物流产业，首先就要解决低温物流所存在的那些问题。下面就是当前我国低温物流所存在的一些问题:1、低温物流技术设备差，低温物流观念尚未建立由于低温食品产业在我国刚
，从而造成我国大多教低温产品从生产I加工)的源头就没有进行低温处理，由于冷冻产品进行低温物流伤的成本较高，所以在整个供应链上都缺乏低温处理，因而在我国低温保鲜物流也被定位为昂贵、耗损食品.无利可图、容易造成食物工例格示中毒的形象。另外，由于我国商品流通环节的各企业及人员对低温物流理论研究及供应管理认识不足，加上供应链上企业低温处理设备普遍都比较落后、缺乏冷藏设备、专业知识及冷冻货车不足，使得低温物流的发展受到严重阻碍。2、低温物流链上企业规普遍较小，技术设备落后
大多数低温产品生产商、运输商、仓储商、销售商规模普遍较小，技术设备清技的绍价切岁也春黑落后，不具备速冻条介一获非件.且产品品种门类少严重影响了速冻食品技术装备的发展和质量的提高。就水产速冻食品而言，供货企业集团仅三、四家属下企业且技术力量分散、劳动生产率低、缺乏品牌意识，产品多以中、低档为主。3、低温运输率低，运输成本巨大
中国家一般为10%~20%，中影时波强校国为20% 左右，差别非常大。其中，60%的电冲些己家夜训够易腐坏货品在运送过程中使用开篷货车付运。叶电小格华然单植几据了解，国内这种容易造成食品腐坏的货物运输系统正面临严峻考验。一些容易腐坏食品的售价其中相当部分是用来补贴在物流过程中弄坏货物的支出。如果能有企业加入低温物流业，那么这方面的损失将会大幅度的降低。4、冷冻食品生产没有统一的行业标准和规范可循，质量参差不齐
都在各自为政生产冷冻食品，没有统一的行业标准和规范可遵循，管理处于无序状态，以致冷冻食品的质量参差不齐。另外全国多数冷冻食品生产企损胜否聚本控父空考况业采用原有冷库、冰柜等生产冷冻食品，没有连续化的快速冻结设备，也没有统一的产品质量标准和卫生规范，以致造成缓作外除编史素慢冻结产充斥市场，降低了冷冻食品的质量，损害了冷冻食品的声誉。四个大问题导致低温物流的发展受到阻碍，当然我国的物流发展不会停止不前，在不断容纳大量的物流人才后，以上所存在的问题会得到慢慢的解决。同时，开辟新型的物流管理方法也是市场需要进行的。目前我国的低温物流需要的是更进一步的完善和改进，无论是从技术、设备、人才储备、市场规划、管理等方面，还是从员工素质、服务等方面都需要不断的进行改善和创新焦点娱乐